Honda VFR 1200F DCT : l'Avenir

Les poignées d'embrayage doivent-elles compter leurs jours ?
Feront-elles bientôt partie du passé ?
La question est posée dès qu'on monte sur la selle de la Honda VFR 1200 DCT.
Elle a été la première à explorer le concept. A l'EICMA, Honda a montré qu'elle ne serait pas la seule

La transmission est gérée par une boîte dotée d'un double embrayage. Le premier est couplé au rapport engagé; le second en roue libre prépare le rapport suivant. Le changement de vitesse intervient donc par un simple transfert. Imperceptible, Ultra rapide. Aucun système classique ne peut rivaliser...

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Kymco Quannon naked 125 : pour le look

L’engouement du public pour les « naked » a encouragé les constructeurs à offrir une réponse aux demandes de la clientèle jusqu’aux petites cylindrées. La Kymco Quannon a beau afficher 125 petits cm3, elle a malgré tout un look qui en jette.

Optique pentagonale, réservoir carénés par des écopes latérales, selle à deux étages, clignotants led tableau de bord digital surmonté d’un petit saute-vent, freins à disques en pétale à l’avant et à l’arrière, voici les principales caractéristiques de la Quannon naked qui tire un look des critères de beauté généralement réservés à de plus grosses cylindrées.
Et pourtant, vous pouvez conduire cette moto avec votre permis voiture.

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SUZUKI V STROM : VIVE 2012 !

Si le monogramme existait déjà, le millésime 2012 de la V Strom ne partage plus vraiment grand chose d'autre qu'un air de famille avec celles qui l'ont précédée.

Le trail de Suzuki a connu de belles années lorsqu'il est apparu sur le marché mais depuis, la concurrence lui avait barré la route avec des modèles plus sexy, plus légers, plus agiles.

Avec la nouvelle version, Suzuki garde les lignes directrices qui ont fait de la V Strom un joli petit succès mais corrige le tir de manière significative sur 3 points.

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BWM R1200 GS ADVENTURE : BAROUDEUSE

Pour certains, la moto est synonyme d'aventure, de grands espaces, d'évasion. Elle rime avec rallye-raids et longues épopées sur les pistes du continent africain.

Pour ceux-là, la BMW GS 1200 Adventure est l'objet rêvé.

Evidemment, la plus baroudeuse des BMW s'est illustrée sur les terrains les plus arides et véhicule aujourd'hui avec elle une image de franchisseuse fiable que rien n'arrête.

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Honda SH300 : du punch à revendre

Les maxiscooters séduisent beaucoup de personnes par leur look et l’ensemble des avantages intrinsèques qu’ils offrent au niveau fonctionnalité mais les scooters à grandes roues gardent tous leurs atouts, surtout lorsqu’ils sont aussi bien fini que le Honda SH 300i.

Le scooter à grandes roues est plus populaire dans le sud de l’Europe que chez nous. Pourtant, au moment de choisir un deux roues, si vous pensez à toute la famille plutôt qu’à votre seule personne, vous verrez vite que c’est dans ce secteur que l’on trouve les réponses qui satisfont tout le monde. Pratique, léger, confortable, facile à manier…les atouts des « grandes roues » sont nombreux à pouvoir se conjuguer au féminin comme au masculin.

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